Blog de robótica e inteligencia artificial

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7/20/2018

En Naukas: ¿Por qué no se usa el “Ojo de Halcón” en el fútbol?

Os traigo mi entrada de Naukas.



Como la mayoría de los lectores sabrán, el videoarbitraje (VAR) y el Ojo de Halcón son los sistemas que se utilizan en fútbol y tenis respectivamente, para ver ciertas jugadas repetidas y ayudar a tomar una decisión cuando la simple apreciación visual del árbitro no haya sido clara.

¿En qué consiste cada sistema? El VAR está compuesto por 12 cámaras colocadas estratégicamente en algunos puntos del terreno de juego, las cuales transmitirán su señal hacia una cabina de vídeo alejada del campo donde tres árbitros están monitorizando en todo el momento las acciones del partido a través de varios monitores. Por su parte, el Ojo de Halcón se compone de 10 cámaras situadas en la pista y conectadas a unos ordenadores que realizan los cálculos para conseguir el sitio exacto del bote de la bola.




Olvidémonos de las faltas en el fútbol, y centrémonos en el seguimiento de la pelota. La razón de que haya tantas cámaras en los dos sistemas es para poder seguir los movimientos de la bola en todo momento y en distintas partes del campo de juego, de manera que no quede oculta por situarse uno o varios jugadores en medio. Ahora bien, si las definiciones son tan parecidas, ¿por qué no se usa el Ojo de Halcón también en el fútbol?

En tenis, las cámaras capturan a unos 60 fotogramas por segundo la posición de la pelota en cada instante. Empleando la triangulación de imágenes con las cámaras repartidas por la pista, las capturas son procesadas por un software, el cual se encarga de generar el mapa 3D de la pista y la trayectoria de la bola. Y esto es lo que se ve en televisión cuando un jugador pide Ojo de Halcón. Debido a que la pelota va muy rápido y puede estar oculta por el jugador, este software realiza predicciones según leyes físicas para poder predecir dónde estará la bola en ciertos momentos. Es esencial destacar que el Ojo de Halcón es una solución comercial de la empresa Sony, por lo que los algoritmos que se emplean para calcular la trayectoria de la bola no son públicos.

En fútbol, voleibol o baloncesto el cálculo de la estela de bola no es tan sencillo, ya que hay mucha más incertidumbre. No es lo mismo el movimiento de la pelota cuando está en posesión del jugador, el cual en muchas ocasiones es impredecible, que cuando la lanza o pasa a un compañero. Se entenderá enseguida con un par de ejemplos. Una pelota de baloncesto no sigue la misma trayectoria si realizamos con ella un lanzamiento balístico, que si la hacemos rotar sobre sí misma en el tiro (efecto Magnus). Lo mismo ocurre en el fútbol, y esos efectos al balón no se capturan bien con las cámaras. Podría decirse que el Ojo de Halcón realiza la predicción con cálculos físicos mucho más limitados en tenis que los que existen en otros deportes.




Sin embargo, la innovación tenística hace un flaco favor al público al hacer pensar que siempre es infalible y calcula a la perfección el punto de bote de la bola. Hay fallos, incluso a pesar de que se emplean filtros como el de Kalman o el de partículas para seguir mejor la bola. De hecho, Sony garantiza una precisión mínima de ±6mm. La realidad es que ningún sistema será capaz de llegar nunca a una exactitud total.

La razón es muy sencilla: en ciencia, al hacer cualquier medición cometemos errores, y siempre hay que indicar el margen de error con el que trabajamos. Eso lo entienden muy bien en el cricket, ya que su sistema de repetición de jugadas indica la incertidumbre a los espectadores cuando es necesario.

Hemos explicado hasta ahora dos sistemas que se basan en captación visual y de cálculos físicos para monitorizar la posición de una pelota en el deporte. Sin embargo, hay más sistemas en otras actividades. Por ejemplo, en robótica es muy habitual instalar cámaras infrarrojas alrededor de una sala y colocar en partes concretas del robot, unos pequeños marcadores detectables por infrarrojos. De esta manera, un programa de ordenador puede saber la posición y orientación del robot. Los más habituales se llaman sistema Vicon y Optitrack. Y si necesitamos una precisión menor, también podemos usar sensores Bluetooth para posicionar a un objeto móvil en un espacio.

Por ejemplo, este sistema Bluetooth se emplea en algunos centros comerciales para saber dónde y cuánto tiempo está el cliente en cada sección del supermercado. En este caso, el emisor de ondas acostumbra a situarse en el carro de la compra. La ventaja de esta solución es que consume muy poca energía.



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8/03/2017

Razones para no perderse Naukas Bilbao 2017

- Naukas Bilbao es un acontecimiento referente de divulgación científica, en el que se combina ciencia + humor en charlas de aproximadamente 10 minutos.

- Este año será más grande que nunca: el evento se celebrará en el Palacio Euskalduna de Bilbao. Un escenario espectacular.

- Ya nadie se quedará sin sitio ni poder entrar. ¡El nuevo aforo es de 2.000 personas! Ni tampoco tendréis que hacer las largas colas que se han visto en las ediciones pasadas.

- Cada vez se van incorporando a la familia Naukas más ponentes, cada uno con un tema distinto y que seguro que os atraerá (biología, física, astronomía, matemáticas, derecho, informática, antropología, química, ingeniería...).

- Este año volvemos a contar con Naukas Kids: ciencia y talleres para los más pequeños.

- Volverán a haber sorpresas, científicos de prestigio internacional y entrevistas interesantes.

- Ya vamos por la séptima edición. ¡Cada vez el evento sale mejor! 

- El público que asiste, ¡normalmente otro año repite!

- La asistencia al evento es totalmente gratuita.
 

Recordad, entre el 14 y el 17 de septiembre tenéis un evento en la agenda
Aquí podéis consultar el programa provisional.









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11/23/2016

Reescribiendo el diccionario: un poco de lenguaje e inteligencia artificial

No es habitual promulgarme en eventos de charlas. Hoy os dejo mi última participación en una de ellas, en la pasada Semana de la Ciencia de Donostia. 

En esta ocasión, hablé sobre las consecuencias que puede tener la inteligencia artificial en nuestra visión de las cosas, y de un poco de seguridad informática. Espero que os guste. Tenéis todas las charlas que se impartieron junto a la mía aquí. Cada una de ellas dura unos 10 minutos y tienen una buena dosis de humor.


ZIENTZIA CLUB en Donostia:Julián Estévez Donosti from UPV/EHU on Vimeo.



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5/27/2015

Pint of Science, mi participación

El pasado miércoles tuve la ocasión de impartir una pequeña charla en el marco del evento Pint of Science, del que no conocía nada y me he llevado una grata impresión. Pint of Science nació en Reino Unido como iniciativa de unos investigadores que abrieron sus laboratorios para la gente de la calle, para que pudieran ver el trabajo que ellos estaban realizando. Y eso finalmente derivó en que los investigadores comenzaron a explicar sus trabajos en pubs de manera cercana para todo el mundo.

A pesar de los orígenes de la idea, Pint of Science se ha extendido a varios países europeos, y entre ellos el nuestro. Tenéis toda la información en su página global http://pintofscience.com/.
En mi caso, pude dar pequeña charla en el restaurante Ni Neu, sito junto al Kursaal en San Sebastian. Mi charla, anunciada en esta página, se titulaba Conexiones inseguras y robo de cuentas

Las diapositivas de la charla las tenéis a continuación.




En la charla realizamos una pequeña prueba de concepto y demostré ante el público cómo se puede conseguir el usuario y contraseña de una cuenta de correo si tanto el atacante como la víctima están conectadas a la misma red WiFi. Es decir, es un alegato frente a confianzas de los usuarios en redes de Internet públicas.

Para saber cuáles son las IPs locales de la red WiFi, empleé la app gratuita de Android, Fing, altamente recomendable para los que os gustan estas cosas. El ataque lo realicé haciendo un Man In The Middle entre el router y la víctima, y posteriormente, ejecutando el ataque SSLStrip, creado en 2009 por Morlinspike.

El MITM permite que el tráfico que genera la víctima pase antes por por el servidor web que quiere consultar. Y el ataque SSLStrip es imprescindible, ya que en este caso, la cuenta de correo contaba con certificado SSL. Es decir, su dirección url está acompañada de https, lo cual cifra todos los datos que se intercambian entre víctima y servidor web. ¿Siempre? Bueno, no, según cómo esté implementado el certificado SSL, SSLStrip funciona todavia a pesar de ser una herramienta relativamente antigua. La distribución Kali Linux que empleé en la demo facilita muchísimo las cosas.

La prueba de concepto en directo realizada no pretendía enseñar al público cómo se roban credenciales, sino concienciar sobre lo fácil que se pueden conseguir esos datos si no andamos con cuidado en WiFis públicas.

El ataque bien explicado aparece en muchos vídeos de la Red. Éste por ejemplo me gusta por la claridad con la que está explicado:





La charla tuvo una gran acogida entre el público, así que intentaré seguir haciendo pequeñas pruebas siempre que me sea posible. Desde aquí, gracias a los asistentes y al equipo de Pint Of Science Donostia.


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3/20/2012

Un día en un paddock de F1

Esta entrada fue publicada originalmente aquí el pasado domingo. No es la crónica de una carrera cualquiera, sino que pude acceder a un paddock de F1 en unos entrenamientos. Es más fácil que ir en carrera, pero el famoso periodista Antonio Lobato me respondió aquí allá por el 2010 (escribí bajo Galtor) que era muy difícil...

Bueno, si he conseguido meteros las ganas de leer la entrada, ahí va! Espero que os guste!

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Ocurrió hace dos fines de semana. ¿Qué me pasó? Una de esas experiencias gratificantes, pequeñas aventuras que pocas personas suelen poder contar: acceder como corresponsal a unos entrenamientos de Fórmula 1.

A los aficionados que siguen esta actualidad les sonará que los últimos fueron en Montmeló, el fin de semana del 1 al 4 de marzo, y a esos pudo acceder este periódico. Es toda una experiencia, apreciada aún más por ser en los entrenamientos cuando más Fórmula 1 técnica hay. Además, era la última oportunidad de las escuderías para probar avances, por lo que creo que me fui con una buena y actualizada impresión.

Pasear entre los clásicos camiones motorhome de los equipos es bastante particular, sobre todo si es la primera vez que se hace. Llama la atención lo limpios y relucientes que están, brillan hasta las tuercas de las llantas. Hasta los neumáticos parecen recién calzados.

La estrategia para no perderse un detalle o estar al pie de la noticia consiste en seguir a los que tienen las cámaras con los objetivos más grandes. No sé exactamente cómo lo hacían, pero se veía a un grupo correr ante un camión, y de repente… aparecía ¡Webber! El australiano pasa sin levantar la cabeza, corriendo y sin atender a nadie por supuesto. Fin de las fotos de Webber, y las cámaras se mueven sin dudar a otro camión… ¡y aparece Raïkkönen! De verdad, de película.

No es buena idea ir a estos sitios sin algún contacto previo. Conviene conocer a algún otro periodista, o con mucha suerte, a alguien cuyo sueldo venga de una escudería. Fue nuestro caso, y el ingeniero de pista de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar, no dudó en saludar y charlar unos minutillos. Fue una grata sensación.

En caso de no conocer a nadie, se pierden algunas oportunidades, y el aficionado se puede convertir en mero turista, paseándose no sabiendo muy bien a dónde ir, solo viendo los camiones y contemplando los monoplazas en pista, pero para sacarle un poco más de jugo a la experiencia conviene conocer a alguien. Paseando por el paddock no resulta extraño ver familias con niños pequeños, y esos me imagino que no son corresponsales… suena a regalos de empresas, como si te regalan entradas para un partido de fútbol.

¿Qué hay de la gente famosa? Pues todo el mundo quiere hacer lo mismo, sacarse fotos con ellos, y los aludidos lo saben, por lo que no se dejan pillar fácilmente. Eso sí, si un aficionado consigue parar a Ross Brawn o a cualquiera para hacerse una foto, ¡ya la ha liado! Ya que detrás de él habrá una cola de 15 para hacerse una foto en un segundo con él. No hay palabras, solo foto o autógrafo. Puedes hacerte fotos con otros ingenieros o personal del equipo no mediático, pero normalmente nadie lo hace.


Xevi Pujolar, ingeniero de pista de Pastor Maldonado


Christian Horner, director del equipo Red Bull

Otra de las grandes ventajas, si no la más, es que la entrada al circuito es gratuita y que se seguir seguir las evoluciones de los monoplazas desde sitios, en ocasiones, mejores que la del aficionado medio. De hecho, ver la carrera desde la gran sala de prensa es un lujo, con los garajes y el pit-lane justo al pie. Se ve todo, y el techo está lleno de televisores colgados que muestran los tiempos, las clasificaciones y toda información que normalmente nos chivan por televisión.

Por cierto, no sé si alguien se lo ha preguntado, ¿a qué fui a Montmelo? Pues, entre otras cosas, Noticias de Gipuzkoa intentó entrevistar a Pedro Martínez de la Rosa. Y digo intentó, porque el equipo HRT finalmente no concedió entrevistas individuales a la prensa escrita, sino que, debido a no tener el coche listo hasta el último día de los entrenamientos, lo que hicieron fue optar por hacer una especie de rueda de prensa (un tanto desorganizada) ante toda la prensa explicando sensaciones de pretemporada, cómo estaba el equipo y cómo estaba el piloto. El bólido de HRT se estrenó el 5 de marzo, por lo que no sabremos cómo se comportará en las primeras carreras. Habrá que esperar a ver el ingenio de este equipo, pero a los pilotos se les ve esperanzados y dispuestos a dejarse la piel.





Fórmula 1 2012 - Vuelve el espectáculo from MAND on Vimeo.

Visto en f1aldia
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3/06/2012

Impresionante vuelo en formación de 4 A380

Quiero hacer un buen post de vuelo en formación e implicaciones aerodinámicas y de estabilidad de vuelo que ello implica, pero no puedo evitar traeros hoy un bello vídeo de 4 mastodontes volando grácilmente en los cielos en formación. En general, el avión que vuela en condiciones normales es el líder, el que encabeza la formación. Sin embargo, a los traseros les llegan vórtices y turbulencias provocadas por el líder y los de su alrededor.

Sin embargo, no todo son desventajas, ya que el vuelo en formación está demostrado que economiza el combustible, y no es de extrañar ver bandadas de pájaros migratorios volar en formación de triángulo u otro tipo.



La siguiente formación no es tan trivial y fácil como parece a primera vista y su nombre es diamante. La banda sonora es muy acertada!



Lo vi en un blog muy bueno para aprender de estos temas: landingshort
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2/19/2012

Un gran anuncio

Kaiku es una empresa láctea del País Vasco y ha realizado spots realmente curiosos y de idea feliz. Aunque, ¡qué caramba! ¡Para eso les pagan a los creativos! Pero recordad que para que tenga cabida en este blog, tiene que estar relacionado con la tecnología. Y esta empresa a pesar de estar encajada en el sector de la alimentación, lo ha conseguido. Así que ahí va:



Otro spot que me gustó de la misma empresa fue éste, pero no está relacionado con la temática del blog ;-D




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1/17/2012

El mal del cerebro

Hoy os traigo el documental El mal del cerebro, que corre a cargo de Antonio Martínez Ron, @aberron en twitter y uno de los fundadores del blog Amazings.es. Antonio es un periodista de LaInformación encargado de la sección de ciencia.

Junto a sus compañeros han realizdao este documental cuyo tráiler os adjunto. Es un año de trabajo y más de 50 entrevistas para sumergirse en los secretos del cerebro. Podéis ver la noticia original aquí.

El documental se emitirá en dos partes, con estreno el próximo jueves 19 de enero. La primera versará sobre un tratamiento muy novedoso para paliar los efectos del Parkinson; la segunda, sobre los recuerdos y el empeoramiento de nuestras capacidades cognitivas.


Durante el tráiler se puede ver a Alberto Rábano, el cual impartió unas conferencias en el pasado Amazings Bilbao que podéis ver aquí y aquí.



Ya sin más dilación, os dejo con el documental:



Si no queréis perderos nada, seguid la cuenta de twitter @elmaldelcerebro.


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1/15/2012

Le chevaliers du ciel

Como de costumbre la mayoría de las veces, por ser domingo os traigo algún vídeo que me ha parecido digno de enseñar relacionado con la tecnología. Hoy os quiero hablar de distintos vídeos que circulan por la red sobre escenas de la película Star Fighters o Chévaliers du Ciel. No está relacionada con la temática espacial, pero es uno de los vídeos sobre aviones más hermosos que se pueden ver por la red. Y lo llamativo es que no se usaron efectos especiales en la película, sino que el director de este film, Gérard Pirès, consiguió tras mucho esfuerzo que algunos de los mejores pilotos de las fuerzas aéreas francesas realicen ellos mismos las acrobacias. Aunque ser capaz de rodar esos planos y cómo se hizo me pica la curiosidad.

El siguiente vídeo son escenas de esta película remezcladas con Himno a la Alegría. Ponedlo en pantalla completa, subid el volumen y apagad las luces!




Lo vi también en Anfrix y en La Cultura me Persigue
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1/12/2012

En Amazings: la ciencia también puede ser arte

Esta es lo reproducción de mi última entrada en Amazings. Gracias por los comentarios!



 Siempre he defendido el factor sorpresa y espectáculo a la hora de transmitir una idea, y si es ciencia, aún más. El ser capaz de hacerlo, en mi opinión, demuestra lo apasionado de la persona al comunicar su mensaje. Al hilo de esta filosofía, la universidad de Viena convoca el concurso “Baile su tesis” (Dance your PhD) organizado por el colaborador de la revista Science John Bohannon y celebrado en la Universidad de Viena.

Está pensado para que estudiantes de doctorado expliquen lo complejo de su trabajo, o lo espectacular, o los problemas que se encuentra… al público a través del baile. Representa una manera totalmente rompedora de divulgar y explicar complejas investigaciones, y es un reto tanto para el público como para el estudiante de doctorado. Tradicionalmente, las tesis se presentan ante un tribunal mediante el uso de diapositivas, como si fuera una clase.

Este concurso va ya por su 3ª edición, y aquí os muestro algunos vídeos de los bailes de diversas áreas del conocimiento.




Trabajo sobre desórdenes mentales en pacientes con epilepsia


Seizures Sabotage the Brain from Couple 3 Films on Vimeo.

Nanotubos de carbono en substratos novedosos

Dance Your PhD by Emily Tubman from Emily Tubman on Vimeo.

Simulación del acoplamiento entre discos galácticos



Cosmological Simulations of Galactic Disc Assembly from Elisa House on Vimeo.

Podéis encontrar muchos más y su correspondiente explicación en inglés aquí. Hay cuatro categorías en las que participar: Ciencias Sociales, Química, Físicas y Biología. El premio del ganador son 500$, y éstas son las bases de la pasada edición.

Por cierto, este baile fue el vencedor, explicando las propiedades de microestructuras en un tipo de titanio. Este curioso concurso llegó incluso a protagonizar un sketch de Buenafuente.
En nuestro país cobraron mucha fama unos muy bien realizados musicales sobre las distintas fases de las que se compone las etapas del doctorado. Están rodados en la universidad de Barcelona y aparecen en varios blogs, como el del gran @sonicando. No tenían la finalidad de participar en ningún concurso, sino que todo comenzó como el homenaje a un miembro del equipo, tal y como se cuenta aquí.

Estos son los vídeos, totalmente amenos, cómicos y recomendables. Muchos nos sentimos identificados:










Ya para terminar, os dejo un spot que a mí me parece que es una obra de arte, ya que un grupo de gimnastas imita los movimientos y procesos de un motor de combustión. Este spot no se emitió en nuestro país. ¡Espectacular!

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12/31/2011

Última entrada del año para Brian Cox

A muchos os sonará el nombre de Brian Cox. Para los que no, una breve presentación es que es un talentoso divulgador científico británico que realiza numerosas apariciones en la prestigiosa BBC, sobre todo exponiendo conceptos físicos de una manera muy amena y entretenida. Tal es su presencia internacional que aparece en los geniales vídeos de Symphony of Science, concretamente en éste (en el 0:38).


Choca frontalmente con la imagen y energía que se desprende de la versión española de Punset: juventud vs experiencia, dinamismo vs entrevistas, espectaculo vs reflexiones. Cada uno elige qué modelo le gusta. En esta entrada de Amazings se cita a Cox para informar de que participa en un grupo de música rock formado por astronautas de la NASA (Max-Q). En Inglaterra nos llevan mucha ventaja al resto de los países en esto de la divulgación científica, ahí consiguen hacer de ello un espectáculo. Hay gente a la que le digo que habría que pagar por ver actuaciones de ciencia. Si se paga 100€ por ver un partido de fútbol, ¿por qué no pagar por ciencia? Si consiguiéramos hacer un espectáculo bueno también, creo que es buena idea que algunos actos científicos fueran pagados.


En la misma línea, ahora mismo Brian Cox se halla inmerso en una gira por teatros ingleses presentando el espectáculo Uncaged Monkeys. Si alguien tiene la oportunidad, yo me asomaría. ¿Por qué hay tanta diferencia entre Punset y Cox? Según comentaba Francis Villatoro, Cox era el teclista de un grupo de música pop llamado D:Ream que llegó al número 1 en las listas británicas con una canción llamada "Things Can Only Get Better" que utilizó Tony Blair para su campaña electoral de 1997. Gracias a participar en el "Top of the Pops" descubrió su vocación y tuvo la oportunidad que le convirtió en divulgador científico en la BBC.

En esta ocasión, hoy os traigo una clase magistral que realizó Brian Cox junto a Simon Pegg y Jim Al-Khalili. Lo subtitulé para Amazings.



La versión completa de esta lección está aquí. Las paredes testigo son las de la organización Royal Institution. La clave del éxito anglosajon en esta materia es posible que no sea la calidad de los divulgadores, sino la apuesta por estas organizaciones. Según oí, en la Royal Institution ya participó Faraday. No ha llovido ni nada.


¡FELIZ AÑO A TODO EL MUNDO!
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12/28/2011

Write in C

Esta entrada no es una inocentada de este día, lo siento, soy más original y gracioso al natural. Pero tranquilos, que tampoco es una entrada espesa. Es un vídeo homenaje a todos aquellos programadores que tienen que dominar muchos lenguajes informáticos, pasar horas debuggeando y volviendo locos con los errores, persiguiendo código abstracto, incluyendo librerías... seguro que quien haya pasado una parte de su vida en esto, se le ocurrirían muchas más batallitas. Para todos ellos, esta versión del clásico Let it be.


Por cierto, esta entrada también sirve de excusa para que una pequeña mención al fallecido Dennis Ritchie tenga cabida en este blog. Muchos de vosotros ya sabréis que este genio falleció este año.








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12/25/2011

Epic Christmas

¡Feliz Navidad a todos! Hoy, os traigo un par de villancicos conocidos, pero interpretados de maneras desconocidas y por gente increible.

 El primero, es un villancico versionado por la compañía de música épica, Immediate Music.



Del mismo estilo, Position Music:



Y en tercer lugar, un grupo celta que canta como los ángeles, Celtic Woman:






Por cierto, el 25 de diciembre también se celebra el celebra el cumpleaños de Newton (según el calendario juliano). Nosotros usamos el gregoriano.



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12/14/2011

Louis CK, alegato a la tecnología con humor

Hoy se ha publicado en Amazings un vídeo que subtitulé. Se trata del humorista Louis CK, creador de la serie Louie. El caso es que este cómico acudió el pasado al programa Late Night with Conan O'Brien año y se pegó este gran speech. Que lo disfrutéis, ¡y espero que también reflexioneis!



Todo es asombroso y nadie está contento from Aldea Irreductible on Vimeo.






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11/17/2011

Visita a Williams F1

Es posible que alguno de los lectores del blog haya descubierto que soy gran aficionado a la Formula1, y si aún le ha picado más la curiosidad, quizás haya descubierto que frecuentemente escribo artículos sobre esta categoría de Automovilismo en el periódico Noticias de Gipuzkoa. Llevo colaborando desde julio 2010, y en este tiempo, aparte de mis habituales artículos de los martes post-carrera, he tenido la oportunidad de realizar 3 entrevistas: a Joan Villadelprat (director de la escudería vasca Epsilon Euskadi), a Jon Fernández de Antona (joven ingeniero con mucho futuro en el deporte de competición) y a Xevi Pujolar (ingeniero de pista de Pastor Maldonado en AT&T Williams).

Hoy es vengo a escribir cómo fue el viaje e impresiones de mi visita a la fábrica de la escudería Williams, donde tuvo lugar la entrevista a Xevi Pujolar el 24 de octubre pasado.

Williams es un equipo inglés con sede en Grove. Para llegar ahí, cogimos un tren desde la estación londinense de Paddington hasta Oxford (aquello parecía el expreso de Hogwarts, íbamos rodeados de estudiantes uniformados y muchos trabajadores). Tras una hora de camino, fuimos en taxi hasta Grove, que está a una media hora de Oxford, a 20 millas de distancia. El taxista fue muy amable y se ofreció a recogernos cuando termináramos la visita. Llegamos a las 9.45.

 El complejo de Williams F1 está compuesto por varios edificios de dos o tres pisos como mucho alrededor de un parking y de un jardín donde se puede ver la siguiente figura, y edificio.









Habíamos apalabrado visitar las instalaciones y museo de la escudería, detalle que me parece un LUJAZO. Este coche de 2010, que puntuó en el GP de Valencia se puede ver en la entrada.





Y sobre él, está colgado este coche, de Nigel Mansell.


Una de las encargadas de relaciones con la prensa es Sophie Eden (aquí en twitter). Esta labor la lleva junto a Claire Williams, hija del fundador de este mítico equipo, Sir Frank Williams. Al principio, nos llevaron a mi compañero y a mí a una sala de proyecciones donde nos sentamos en pequeñas sillas que parecían setas. De repente, apagaron las luces y rodeados de un ambiente con algunas luces de neón, nos proyectaron un vídeo espectacular de unos 5 minutos sobre los momentos más gloriosos de la escudería. No había voces. Sólo música, sonido de motor, algo de texto por la pantalla y acompañado de música épica estilo X-Ray Dog, Two Steps From Hell, de la que yo escucho muy habitualmente. No tengo palabras. El vídeo logró emocionarme, y cuál fue nuestra sorpresa, que tras el film, la pantalla de cine se abre como una puerta y tras ella está el museo del equipo. Este museo es el sitio más noble de todo el complejo de edificios, y las grandes entrevistas de televisión y anuncios se suelen hacer desde aquí.

En ella hay 42 coches, tal y como salieron del circuito, aproximadamente cada uno de un año. La mayoría de estos coches ha pasado el mantenimiento, y si les echan gasolina y ponen a punto, son capaces de competir como antaño. Hecho que en ocasiones han tenido que hacer, sobre todo en exhibiciones.

Los coches están distribuidos sobre un estrado de un escalón de altura. Nos acompaña Sophie en la visita mientras vemos 5 vídeos que están repartidos por el museo y que explican la historia de los coches que hay alrededor de la pantalla. Se ve a Senna, Keke Rosberg, Nigel Mansell, Alan Jones... fue precioso. La sala era enorme y con luz de ambiente baja, para darle un halo de prestigio y majestuosidad al entorno. Resulta curioso que en un vídeo explican el choque de Schumacher 1994 en Australia con Damon Hill, y otro con Jacques Villeneuve en 1997 en Jerez. Resulta curioso que el vídeo dice una frase "esta vez Michael Schumacher no lo consiguió". Totalmente parcial, ¡jajaja! Aquí tenéis un vídeo del museo que he encontrado en el Tubo.


En este museo también se puede ver el FW08B, el coche de 6 ruedas que desarrolló esta gente.




Tras el museo, vimos otras salas, como una de piezas fabricadas del coche, otros trozos rotos de monoplazas (se podían levantar alerones y ver lo ligeros que son), una sala de trofeos (Frank Williams iba carrera a carrera, nunca pensó en que su sueño llegaría a esto, y no guarda muchos trofeos).



Tras la parte de museo, donde podíamos sacar libremente fotos, nos dejaron ver la fábrica. Está inmaculada, no exagero. Sobre todo vimos las máquinas de mecanizado que tienen, las cuales está controlada por un operario cada una, y algunos por trabajadores muy jóvenes. Las piezas defectuosas están marcadas y separadas de las piezas buenas. En las malas, una marca de rotulador indica dónde está la imperfección. A continuación, también se pueden ver el departamento de materiales, donde se ve a la gente con bata blanca trabajando con la fibra de carbono. Esta fibra está enrollada, como si fuera tela, y varía de color para indicar las distintas densidades de cada rollo. En otro lugar de la fábrica están los coches de Pastor y Rubens Barrichello, en la misma posición que están en los boxes durante la temporada. Y es que los coches son iguales a excepción de los distintos reglajes que elige el piloto (grado de subviraje, por ejemplo), y los mecánicos no sabrían cuál es de quién si no los tuvieran exactamente igual que en los garajes de los circuitos.

Durante la entrevista a la fábrica íbamos preguntando muchas cosas, y Sophie Eden nos atendió fenomenalmente en todo momento. Lamentablemente, no pudimos conocer a Frank Williams. Se encontraba fuera. Es digno de mencionar que nos dijeron que gran parte del día este señor se pasea por la fábrica y pregunta qué tal a los trabajadores, se interesa uno a uno por su trabajo, les conoce a todos por su nombre... y esto lo hace tres o cuatro veces al día. Un GRAN jefe. A la tarde, tuvimos la entrevista con Xevi Pujolar. La zona de despachos tienen en la puerta inscritos sobre una placa nombres de curvas. La nuestra, se llevó a cabo en Eau Rouge. Eso es otra historia que podéis leer en los enlaces de arriba.



Habrá más entrevistas, seguro. Ya he comenzado a gestionar alguna más, pero la impresión que me llevé de esta, es impagable. De veras. 

Cosas que me llamaron la atención:

- Según nos contaron, no era tan habitual que dos periodistas visitaran las instalaciones y se tomaran el trabajo que nos tomamos nosotros en preparar el día.
- A los ingenieros de F1 creo que en el fondo les gusta que les pregunten por cuestiones técnicas, como fue nuestro caso, y menos por el prensa roseo de los pilotos.
- El modo de trabajar en la fábrica es a correturnos, es decir, tres turnos de 8 horas. Supongo que este criterio sólo se podrá aplicar a puestos de producción y no de dirección deportiva, pero desmitifica un poco el hecho de que todo el mundo en F1 está estresado.

Agradezco también a BoxGP, quien realizó un resumen de mi entrevista que se puede leer aquí.
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